[编辑]在跨境电商出口市场的整个过程中，中国邮政化速物流股份有限公司(以下简称“中邮化速化”)在物流链中发挥了最重要的作用。目前，中邮在淡季每天出口量为350 ~ 400万件，旺季出口量超过500 ~ 600万件。网络地图最近在2017年中国(龙江)跨境电商产业首脑会谈及对外贸易变化论坛上，亿国动力网和中邮化中国际部副总裁龙平开始了对话。

关于集训即将到来的旺季和今后出口的新机会，他提到了一些战略和方向。旺季即将来临。早期世纪准备物海外仓库龙平告诉他亿邦动力网，中邮火速旺季出口量近年来经常出现一条规律。

也就是说，每年旺季的量是明年淡季的量，近年来增长速度缓慢，但这是一定的规律。因此，通过去年的出口量预测今年的旺季。但是，由于今年出口电商的迅速增长，到每年10月、11月、12月的旺季为止，各大物流服务企业往往会暴涨，因此，重邮化也不需要关注。

龙平现在出口电商的工作量正在迅速大幅增长，中邮每天需要运输800 ~ 1000吨货物，国际物流每天可能超过1300 ~ 1400吨。这种容量的市场需求无法提供市场上的任何航空公司。中邮快速业务发展的线性快速增长和能力的阶梯快速增长没有区别。

例如，除了在一个国家开设数字中心或废弃中心和投入设备外，不包括航空运输力量、海外邮政的仓库通道，整个物流链可能会出现问题。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)如果供需没有差异，就不会发生爆仓或节点堵塞。因此，重邮化速度将不会在郑州、广东、北京、上海等大港口提供包机服务。

(威廉莎士比亚、温斯顿、中国、中国、中国、中国、中国)“但是临时专机的费用很大，可能会受到损失，但如果不使用专机运送东西，就不影响卖方的生意，所以必须乘坐专机。”龙平说。因此，龙平建议客户将其用于海外仓库，并在旺季到来之前将部分货物存放在海外船舱。只要到达当地海外仓库，当地邮政清关和仓储能力就会超过市场需求。

另外，经常出现的问题是，货机几乎不能往返，因此需要中继站。由于旺季货运量太大，以前的航班可能不会交叉，也不会造成一些邮件的积压。此外，清算链接还涉及卖方的违禁品问题，如毒品、种子等海外海关、检验检疫局不允许送货的物品，盖子迟迟不动，可能会影响时效。

跨境电商的增长速度远远超过人们的期望，中邮正在考虑今后3 ~ 5年的投资和计划建设。“每年我们今年已经够大了。1日800吨至1000吨货运量，日出口量100万件，但今年我们实际上每天出口100万件，这已经是常态。

明年100万件都有可能是低值。我们还要往上搜每年的增长率确实远远超过我们的期望。龙平说。

为了寻找与众不同的制造业，从华南向华东跨境出口的竞争也变得更加激烈，爆款一出来，所有平台瞬间告诉我们，行业间的秘密越来越少，所以找到了爆款产品赚到的最重要的技术。自从传统制造业开始更多地认识跨境出口电商以来，与传统制造业的合作关系也可能转变为新的竞争关系。

为了产品的差别化，龙平已经开始频繁出现。以前在华南寻找工厂的卖家已经开始去华东寻找与众不同的工厂。”以前的制造业对跨境电商不了解，也不想知道，对少量、多工厂、订单金额少的订单怀有敌意。

但是华南的工厂过早地被释放，开始回到跨境B2C。“龙平解释说，从中邮华速跨境电商海外仓库的数据来看，华东地区(如江苏、山东、华北等)的制造业顾客正在逐渐激增。

此外，跨境电商的主力还在广东省，但除了南中国外，东中国、西南、华北和东北已开始包括在内。过去卖家在深圳、义乌等城市订购很多，现在大卖家订购产品时，更不偏向华东的工厂。”跨境电子商务卖家的选择要与众不同。

买一定程度的产品赚不到钱，跑不完流。就算输了钱也要输。确实赚钱就是找与众不同的东西。

也就是说，找不到任何人或爆款产品。找爆款做爆款的人可以赚钱，所以要找与众不同的，电商目前有这种趋势。(莎士比亚，温斯顿，有钱人)。“龙平说。

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